Bytte klokkereim, lenker og batteri selv: hvilket verktøy, og når du skal la være

Bytte klokkereim, lenker og batteri selv: hvilket verktøy, og når du skal la være

Marielle Osnes Marielle OsnesNørvella · oppdatert 16. september 2026 · 5 min lesetid

Nørvella selger et klokkeverktøysett i etui, 72 deler til 299 kr eller 147 deler til 369 kr, som er brukt som eksempel i denne guiden. Priser og opplysninger er sjekket 16. september 2026.

Alle delene i klokkeverktøysettet lagt utover
Fjærstangverktøyet i bruk. Gaffelen trykker fjærstangen sammen, reimen løsner.
Kort oppsummert: Tre jobber gjøres trygt hjemme: bytte reim, ta ut lenker og bytte batteri i en enkel kvartsklokke. Én ting gjøres ikke: gjenopprette vanntetthet. Her er verktøyet til hver jobb, rekkefølgen som ikke gir riper, og grensen der urmakeren tar over.

1.Tre jobber, tre verktøy

Rembytte krever ett verktøy: fjærstangverktøyet, med gaffel i den ene enden og spiss i den andre. Alt annet i et sett er til de to andre jobbene.

Lenkejustering krever en lenkefjerner – en skrue som presser pinnen ut av lenken – og helst en holder som holder reimen stille mens du skrur. Hammer og dor gjør samme jobb, med mer risiko for å bomme.

Batteribytte krever en åpner til bakdekselet og en pinsett. Er dekselet presset på, holder en flat åpner. Er det skrudd, trenger du en nøkkel som griper i hakkene – og den er ikke standard i alle sett.

Et sett på 72 deler er stort sett disse verktøyene pluss et utvalg fjærstenger i ulike lengder og pinner. Settene på 147 deler legger til deler som forhandlerne sjelden spesifiserer.

2.Rekkefølgen som ikke gir riper

Metallreim i holderen mens en lenke pinnes ut
Reimen ligger i holderen, skruen presser pinnen ut i pilens retning.
  • Klut under klokken, glasset ned. Riper kommer fra bordplaten, ikke fra verktøyet.
  • Reim: gaffel inn mellom reim og feste, trykk, løft ut. Ny reim: sett fjærstangen i den ene siden først, trykk sammen med spissen, la den smette inn.
  • Lenker: finn pilene på innsiden. Pinnen ut i pilens retning, inn motsatt vei. Like mange lenker på hver side av spennen.
  • Batteri: merk deg hvilken side som vender opp før du løfter det ut. Nytt batteri samme vei. Dekselet på med jevnt press over hele kanten.
  • Sitter noe fast: stopp. Tvang ødelegger deksel, pakning eller lenke.

Første gang tar det en halvtime. Andre gang fem minutter.

3.Vanntetthet: det ingen sett gjenoppretter

Bakdekselet holder vannet ute ved hjelp av en pakning som klemmes når dekselet presses eller skrus på. I det du åpner, er klemmingen borte, og pakningen er ofte tørr og sprø etter noen år.

Å sette dekselet tilbake er ikke det samme som å gjøre klokken tett igjen. Det krever ny pakning, ofte litt silikonfett, og et press som setter dekselet jevnt – og deretter en test i trykkammer for å vite at det holdt.

Det er derfor grensen går ved bruken, ikke ved prisen: en klokke du bader eller svømmer med, skal til urmaker etter batteribytte, uansett hva den kostet. En klokke som bare skal tåle regn og oppvask, kan du åpne selv.

Mekaniske klokker er et eget kapittel: der er det ikke et batteri å bytte, og bakdekselet skal ikke av hjemme i det hele tatt.

4.Det som ikke står i produktbeskrivelsene

  • Hva de ekstra delene i «147-delt» faktisk er. Ofte flere fjærstenger og pinner, ikke flere verktøy – men forhandlerne oppgir det sjelden.
  • Om nøkkel til skrudeksler følger med. Ikke anta det.
  • Stålkvaliteten i spissene. «Legert stål» sier lite om hvor fort en 0,8 mm spiss bøyer seg.
  • Hvilke klokkemerker settet passer. Fjærstenger og pressdeksler er standard; alt annet er merkeavhengig.

5.Hva vi ikke kan si

Vi har ingen uavhengig test av hvor mange rembytter spissene tåler, ingen måling av stålkvaliteten, og ingen liste over hvilke klokker verktøyene passer.

Vi setter heller ingen karakter eller stjerner på denne siden. Det vi kan gjøre er å forklare hvilket verktøy som hører til hvilken jobb, rekkefølgen som ikke gir riper, og hvor grensen går mot urmakeren.

6.Les også

Alle delene i klokkeverktøysettet lagt utover

Klokkeverktøy i etui

Fjærstangverktøy, lenkefjerner med holder, bakdekselåpner, hammer, pinsett og fjærstenger. 72 eller 147 deler, etui 20,5 × 10 × 4,5 cm.

299 kr
Se settet

Spørsmål om klokkeverktøy

Hvilket klokkeverktøy trenger jeg?

Til rembytte: fjærstangverktøy. Til lenker: lenkefjerner med holder. Til batteri: bakdekselåpner og pinsett. Et sett på 72 deler dekker alle tre; resten er fjærstenger og pinner i ulike størrelser.

Hvordan bytter jeg klokkereim?

Klut under, glasset ned. Gaffelenden inn mellom reim og feste, trykk fjærstangen sammen, løft reimen ut. Ny reim settes i med den ene enden først, så trykkes den andre på plass med spissen.

Hvordan tar jeg ut lenker?

Finn pilene på innsiden av reimen. Legg reimen i holderen, skru pinnen ut i pilens retning, ta ut lenken, sett pinnen inn igjen motsatt vei. Fordel lenkene du tar ut på begge sider av spennen.

Kan jeg bytte batteri selv?

I en enkel kvartsklokke som bare skal tåle regn, ja. I en klokke du bader med, i en dyr klokke eller i en mekanisk klokke: nei, urmaker. Vanntettheten forsvinner når dekselet åpnes, og et verktøysett setter den ikke tilbake.

Hvorfor sitter bakdekselet fast?

Trolig fordi det er skrudd, ikke presset. Skrudeksler har hakk langs kanten og krever en egen nøkkel. Ikke tving et deksel opp med en flat åpner.

Hva betyr 0,8 mm på spissen?

At spissen er tynn nok til å nå fjærstenger og pinner på vanlige klokker. Tynne spisser bøyer seg lettere; press dem aldri sidelengs.

Er et klokkeverktøysett en god gave?

Til en som har flere klokker eller bytter reimer, ja – det er den typen verktøy man ikke kjøper selv før man trenger det, og da er det for sent.

Denne guiden er skrevet av Nørvella. Vi selger et klokkeverktøysett i etui, 72 deler til 299 kr eller 147 deler til 369 kr og har brukt det som eksempel; kriteriene gjelder uansett hvor du kjøper.