Aerobar test: slik velger du tempostyre – clip-on eller integrert, stilling, justering og sikkerhet

Marielle OsnesNørvella · oppdatert 5. november 2026 · 5 min lesetid

Nørvella selger Clip-on aerobar i aluminium med to forlengere på ca. 335 mm, armputer, klemmer og mellomlegg, som er brukt som eksempel i denne guiden. Priser og opplysninger er sjekket 5. november 2026.

Vårt valg

Aerobar clip-on i aluminium

549 kr

To forlengere på ca. 335 mm, armputer med puter som kan tas av, klemmer, mellomlegg og unbrakonøkkel. Styret følger ikke med.

30 dagers åpent kjøp

Se aerobaren

1.Hva en aerobar gjør

En aerobar er to forlengere som stikker fram fra styret, med en armpute bak hver av dem. Du legger underarmene på putene og holder i enden av forlengerne. Da sitter du lavere og smalere enn med hendene på styret, og du får en ekstra stilling å veksle til på lange, rolige strekninger. Mange bruker aerobar på lange turer alene, i triatlon og på rulle. Hvor mye du sparer på luftmotstanden, avhenger av kroppen og stillingen din; det er ikke sikkert at du blir raskere.

Prisen for stillingen er kontroll. Hendene er langt fra bremsene og girspakene, og du styrer med underarmene. Derfor er aerobaren et verktøy for åpne veier og jevn fart, ikke for byen, gruppeturen eller den svingete nedoverbakken. Mange bruker den derfor bare deler av turen: på lange, flate strekninger med god oversikt, og med hendene tilbake på styret så snart veien blir smal, trafikken tett eller det går bratt nedover.

2.Clip-on eller integrert tempostyre

En clip-on aerobar klemmes fast på styret du allerede har. Du beholder bremser og girspaker der de er, og kan ta den av igjen når sesongen eller løpet er over. Det er det vanlige valget for landeveissykkel og grusbike, og det billigste. Et integrert tempostyre er et eget styre bygget for tempo og triatlon, gjerne med bremser på et eget basestyre og gir i enden av forlengerne. Det gir mer justering og en ryddigere front, men krever en egen sykkel eller en større ombygging.

Skal du prøve aerobar for første gang, eller bruke den på sykkelen du har til vanlig, er clip-on det enkle stedet å starte. Du trenger ikke bytte styre eller flytte bremser og gir, og du kan ta aerobaren av igjen om stillingen ikke passer deg. Vår aerobar er en clip-on.

Blant clip-on-modellene er forskjellene ofte mindre enn prisen tilsier, men noen ting er verdt å sammenligne. Forlengerne kan være rette eller bøyd i S-form; bøyde forlengere gir en mer naturlig håndstilling for mange. Armputene varierer i størrelse og polstring, og det er de du ligger på i timevis. Sjekk også hvor mye du kan justere: lengde, bredde, vinkel og hvor putene sitter. Dyre modeller har gjerne flere innstillinger og lettere materialer, mens enkle modeller i aluminium ofte har færre valg, men gjør den samme grunnjobben.

3.Passer den på styret ditt?

• Diameter. Klemmene skal sitte på den runde, rette delen av styret ved siden av stammen. Sjekk diameteren der; den står ofte trykt på styret eller i spesifikasjonene til sykkelen. Følger det med mellomlegg, kan klemmene passe flere diametre, men les hva som faktisk er oppgitt.
• Plass. Det må være plass til to klemmer ved siden av stammen, i tillegg til lykt, sykkelcomputer og kabler.
• Styreform. Et styre med flat eller formet overside, eller kraftig flare, kan gjøre at klemmene sitter skjevt.
• Karbonstyre. Mange karbonstyrer tåler ikke klemmer, eller bare med et bestemt moment. Sjekk hva produsenten av styret skriver, og spør et verksted hvis du er i tvil.
• Sjekk målene selv. Lover en annonse at aerobaren passer på hvilket som helst styre, vær skeptisk, og mål styret ditt.

4.Slik finner du stillingen

Start forsiktig. Still forlengerne slik at du når enden uten å strekke deg, med albuene omtrent rett under skuldrene og armputene der underarmen hviler naturlig. Begge sider skal stå likt; en skala på forlengerne gjør det enkelt. Forlengerne må alltid stå minst inn til merket for minste innstikk.

Prøv stillingen på rulle eller en tom vei, og juster litt om gangen: lengden på forlengerne, vinkelen på klemmene og hvor armputene sitter. Kjenner du at du sklir fram på setet eller får vondt i nakken, er stillingen for lang eller for lav. Er du usikker, kan en sykkelbutikk som gjør tilpasning hjelpe deg.

Husk at kroppen trenger tid. Den første turen på aerobar bør være kort, og det er lurt å veksle mellom aerobaren og vanlig grep på styret. Mange merker at nakke, skuldre og setet må venne seg til den nye stillingen. Det er også normalt å flytte setet litt fram eller endre høyden etter at aerobaren er på plass, men gjør én endring om gangen, så du vet hva som hjalp.

5.Sikkerhet: når du ikke bør ligge på aerobaren

• Aldri i gruppe. I en gruppe må du kunne bremse og svinge med en gang. Mange arrangører og klubber forbyr aerobar på fellesturer.
• Ikke i tett trafikk og i kryss. Sett hendene på styret når det skjer noe rundt deg.
• Ikke i bratte eller svingete nedoverbakker. Der trenger du bremsene og full kontroll.
• Øv først. Gå inn og ut av stillingen mange ganger på rolige steder før du bruker den på lange turer.
• Ritt. Sjekk reglene for rittet eller løpet før du stiller opp med aerobar; reglene varierer.

6.Montering, kontroll og vanlige feil

• Fest løst først. Sett klemmene løst på styret, like langt ut på hver side, og stram ikke før stillingen er funnet.
• Stram jevnt. Stram boltene litt og litt, på kryss, og følg momentet hvis det er oppgitt. Er det ikke oppgitt, stram bare til delene sitter fast.
• Sjekk etter de første turene. Klemmer kan sette seg; kontroller at ingenting har flyttet seg.
• Hold putene rene. Puter som kan tas av, kan vaskes etter svette turer. La dem tørke helt før du setter dem på igjen.
• Transport. Skal sykkelen i bil eller på fly, kan det være enklere å løsne forlengerne enn å la dem stå; merk stillingen på skalaen først.
• Vanlig feil: for lang stilling, forlengere som står ulikt, og klemmer som strammes for hardt på et tynt eller karbonstyre.

7.Vårt valg: en enkel clip-on aerobar i aluminium

Vi selger én aerobar: en clip-on aerobar i aluminium til 549 kr. Den har to forlengere på ca. 335 mm med skala og merke for minste innstikk, to armputer med myke puter som kan tas av og vaskes, klemmer, mellomlegg og unbrakonøkkel. Styret følger ikke med. Vekten er ca. 485 g, ifølge leverandøren.

Det er en enkel modell i inngangsklassen, ikke en aerobar fra et kjent sykkelmerke. Kjøpere skriver at den er enkel å montere og virker solid for prisen; noen synes polstringen er tynn og armputen liten, og én skriver at den beveger seg litt selv når den er godt strammet. Klemdiametrene, maksimal belastning og tiltrekkingsmoment er ikke oppgitt, og vi har ikke testet den selv. Du har 30 dagers åpent kjøp.

8.Les også

• Aerobar clip-on i aluminium
• Dropper post med styrehendel
• Slik velger du dropper post
• Sykkellykt foran med USB-C og lyssensor
• Alle guider og tester
• Alle produkter i Verktøy og hage

Aerobar clip-on i aluminium

To forlengere på ca. 335 mm, armputer med puter som kan tas av, klemmer, mellomlegg og unbrakonøkkel. Styret følger ikke med.

549 kr

Se aerobaren

Spørsmål om aerobar

Denne guiden er skrevet av Nørvella. Vi selger Clip-on aerobar i aluminium med to forlengere på ca. 335 mm, armputer, klemmer og mellomlegg og har brukt det som eksempel; kriteriene gjelder uansett hvor du kjøper.